鉄道情報 TRAIN-INFO
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鉄道情報 第1回『寝台特急あけぼの号』
国鉄時代から走る最後の寝台特急として、鉄道ファンの中では特に人気がある。いわゆる“ブルートレイン”の24系客車を使用している。東北の日本海側の生活路線として活躍する。2014年3月14日を最後に定期運行を外れる。
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鉄道情報 第2・3回『キハ52・28』
≪キハ52≫JR西日本・大糸線を走る国産最古のディーゼルカーが2011年引退。それを譲り受け千葉のいすみ鉄道で復活。お披露目の日には1000人を超えるファンが集まった。その後も各メディアで取り上げられると共に、一周年記念には、ボンネットバスやダイハツミゼットなどレトロカー愛好家が集まり、本社と並走して昭和の風景を再現するなど、昭和時代を生きた世代にはたまらない車両。
≪キハ28≫国鉄を代表する急行型ディーゼルカー。1961年にキハ58系気動車として登場して以来様々な派生型が生まれ、全国に気動車急行網を完成させた。1980年以降は普通列車としても多く使用された。JR西日本からいすみ鉄道へ譲渡されたのは、キハ28になる。
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鉄道情報 第2・3回『キハ52・28』
≪キハ52≫JR西日本・大糸線を走る国産最古のディーゼルカーが2011年引退。それを譲り受け千葉のいすみ鉄道で復活。お披露目の日には1000人を超えるファンが集まった。その後も各メディアで取り上げられると共に、一周年記念には、ボンネットバスやダイハツミゼットなどレトロカー愛好家が集まり、本社と並走して昭和の風景を再現するなど、昭和時代を生きた世代にはたまらない車両。
≪キハ28≫国鉄を代表する急行型ディーゼルカー。1961年にキハ58系気動車として登場して以来様々な派生型が生まれ、全国に気動車急行網を完成させた。1980年以降は普通列車としても多く使用された。JR西日本からいすみ鉄道へ譲渡されたのは、キハ28になる。
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鉄道情報 第4・5回『エアトレイン』
鉄道イベントで登場する彼らのイベントでは、エアトレイン大会が催される。野月本人も達人の域に達しているが、大会に参加する一般人の中にもツワモノがそろっている。 中でも京急の「ドレミファインバーター」や「吊かけ式のモーター音」が人気。特に“番長さん”と言 われる方は、技術だけでなく題材も魅力的。
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鉄道情報 第4・5回『エアトレイン』
鉄道イベントで登場する彼らのイベントでは、エアトレイン大会が催される。野月本人も達人の域に達しているが、大会に参加する一般人の中にもツワモノがそろっている。 中でも京急の「ドレミファインバーター」や「吊かけ式のモーター音」が人気。特に“番長さん”と言 われる方は、技術だけでなく題材も魅力的。
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鉄道情報 第6回『三岐鉄道』
三重県の私鉄。三岐線と北勢線の2路線を持つ。特に北勢線は、国内4路線しか残っていないナローゲージ（線路幅762ｍｍ）の旅客鉄道で、鉄道ファンなら一度は訪れたい路線。オールロングシートの車両の幅は2.1mしかない（一般的な電車は3m）ため、足を延ばすと前の座席に付きそうになるほど。大きなモーター音を轟かせながらも、営業最高速度45kmというのんびりした走りが魅力を増大させる。経営難にあえぐも、積極策を打ち出して、高速化や増便などで回復しつつある。また、沿線の「貨物鉄道博物館」やミニSLが走る「ウィステリア鉄道」もファンとしては気になる施設。鉄道ファンとしては応援したくなる鉄道会社。
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鉄道情報 第7回『三岐鉄道』
三重県の私鉄。三岐線と北勢線の2路線を持つ。特に北勢線は、国内4路線しか残っていないナローゲージ（線路幅762ｍｍ）の旅客鉄道で、鉄道ファンなら一度は訪れたい路線。オールロングシートの車両の幅は2.1mしかない（一般的な電車は3m）ため、足を延ばすと前の座席に付きそうになるほど。大きなモーター音を轟かせながらも、営業最高速度45kmというのんびりした走りが魅力を増大させる。経営難にあえぐも、積極策を打ち出して、高速化や増便などで回復しつつある。また、沿線の「貨物鉄道博物館」やミニSLが走る「ウィステリア鉄道」もファンとしては気になる施設。鉄道ファンとしては応援したくなる鉄道会社。
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鉄道情報 第8回『鉄道デート』
普通に乗るのを達成した感がある鉄道ファンは、一風変わった乗り方をする。有名なのは「130円大回り乗車」。大都市近郊区間で、隣の駅に行くのに、わざわざ数百キロの最長ルートで旅をすること。また、“クロスシートリレー”は、首都圏の普通列車では少なくなったクロスシートのみに乗車して旅をしてゆくというもの。鉄道ファンのあくなき追求は続く。
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鉄道情報 第9回『鉄道クイズ』
知識欲が旺盛な鉄道ファンは、鉄道クイズが大好き。仲間同士で出し合ったり、鉄道クイズアプリで知識を競い合う。子供たちにも大うけ。
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鉄道情報 第10回『鉄道模型ショップ』
店内に鉄道ジオラマを設置し、お客が自分の模型を持寄って走らせることができるレンタルレイアウトが人気。自宅では実現しにくい“フル編成”の模型を思う存分走らせられる。1時間300～600円で楽しめる。
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鉄道情報 第11・12回『あけぼの引退』
寝台特急あけぼの号は、2014年3月14日に引退。東北新幹線開業前に全盛を誇っていた「上野発の夜行列車」の最後の生き残りが、ついに44年の歴史に幕を閉じた。
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鉄道情報 第11・12回『あけぼの引退』
寝台特急あけぼの号は、2014年3月14日に引退。東北新幹線開業前に全盛を誇っていた「上野発の夜行列車」の最後の生き残りが、ついに44年の歴史に幕を閉じた。